進入六七月(yuè)份以來(lái)，航空(kōβ∑→≤ng)公司下(xià)調國(guó)內(nèi)×♦<航空(kōng)機(jī)票(piào)代理(l₽&ǐ)傭金(jīn)的(de)消息引發業(yè)界的(de)廣泛™‍​&關注，攜程等在線旅行(xíng)代理(lǐ)平¶"✘台因此可(kě)能(néng)受到(dà₽©®•o)的(de)沖擊更是(shì)成為(wè™✔$i)關注的(de)焦點。

　　攜程二季度财報(bào)顯示，機(jī)票(pià÷Ωo)銷售方面，雖然攜程第二季度的(de)增幅相(xiàng)比第一(yī)季度 ✘同比44%的(de)增幅隻出現(xiàn)小(¶&×σxiǎo)幅下(xià)降，但(dàn)分(fēn)析♦§¶∞人(rén)士認為(wèi)，航空(kōng)公司下(xià÷×♠¥)調代理(lǐ)傭金(jīn)的(de)步伐從(cóng)7月(yuè)份™×‍™才大(dà)面積開(kāi)始，攜程二季度的(dε e)業(yè)績還(hái)不(bù)足以反映傭金(jīn)下(xià ≈)調帶來(lái)的(de)實際影(yǐng)響。

　　“傭金(jīn)下(xià)調背後反映的( ←₩↓de)是(shì)航空(kōng)公司推進機(jī‌←♥α)票(piào)直銷的(de)努力，利潤攤薄也(yě)會(huì)推動→←更多(duō)傳統機(jī)票(piào→¶£δ)大(dà)代理(lǐ)減少(shǎo)中間(jiān)環節直接通(<ε•tōng)過網絡進行(xíng)銷售。

　　目前，網上(shàng)購(gòu)票(φ♠↓←piào)業(yè)務已經吸引了(le)包括航空(k φōng)公司及傳統機(jī)票(piào)代理(lǐ)商的(←<φΩde)極大(dà)關注。而占據機(jī)票(piào≠'§)市(shì)場(chǎng)絕大(dà)部分(fēn)份額的( ∏¥∏de)機(jī)票(piào)代理(lǐ)商面對(duìα∑↑≠)新的(de)消費(fèi)潮流也(yě)紛紛選$δ>>擇“觸網”。除了(le)開(kāi)設自(zì←₹•₹)己的(de)網站(zhàn)，目前僅淘寶機(jī)票(piào)平台的(d€☆Ωe)機(jī)票(piào)代理(lǐ)商就(j‌©★iù)達到(dào)200多(duō)家(jiā)。這(zh←¥è)些(xiē)代理(lǐ)都(dōu)是(shì)☆>具有(yǒu)很(hěn)強實力的(de)正規機(jī)票(★ piào)代理(lǐ)商。

　　業(yè)內(nèi)人(rén)士介紹，目前攜©​£程60%至70%的(de)機(jī)票(piào)來∞ (lái)自(zì)電(diàn)話(huà)訂票(piào)↔λ​≈，在純網上(shàng)訂票(piào)部分♣¥₹(fēn)，攜程與淘寶機(jī)票(piào)等平台©¶基本處于同一(yī)水(shuǐ)平。而依托淘寶平台，傳統機(jī¶♠∑φ)票(piào)大(dà)代理(lǐ)的(de)轉型幾乎不(bù)需要(yàα ♥o)太多(duō)成本。